Obwohl die Beratungen über die Kapazitätsausweitung des Hauptbahnhofs im zuständigen Verkehrsausschuss der Bürgerschaft noch nicht abgeschlossen sind, weil ausgerechnet der rot-grüne Senat Fristen für wichtige Fakten nicht einhalten kann, preschen SPD und Grüne nun mit einem Antrag vor. In diesem werden ausschließlich Selbstverständlichkeiten gefordert und begrüßt. Die ursprünglich von Fahrgastvertretern stammende Idee, einen zusätzlichen Bahnsteig im Hauptbahnhof zu errichten, wird nach Auskunft der Bahn im Verkehrsausschuss erst mit Fertigstellung der S 4 geschehen. Damit ist frühestens in zehn Jahren zu rechnen.
Dazu erklärt Dennis Thering, verkehrspolitischer Sprecher der CDU-Bürgerschaftsfraktion: „SPD und Grüne feiern sich für ungelegte Eier. Die Planungen der Bahn für einen zusätzlichen Bahnsteig am Gleis 9 sollen in Wahrheit laut Aussage von Bahnvertretern vor dem Verkehrsausschuss frühestens mit dem Bau der S4 beginnen. Das wäre dann in knapp zehn Jahren und hilft vorerst kein Stück weiter, um die angespannte Situation am Hauptbahnhof zu entzerren. Bisher wurde die Kapazitätsausweitung in der Bürgerschaft weitgehend überparteilich behandelt. Rot-Grün hat sich nun bewusst von diesem Konsens abgekoppelt. Das ist mit Blick auf die Problemfindung schade und schädlich zugleich. Wenn Rot-Grün wirklich etwas an einer langfristigen Entlastung des Hauptbahnhofs liegen würde, müssten ganz andere Fragen diskutiert werden. Das Grundproblem des schienengebundenen Personennahverkehrs in Hamburg ist nämlich, dass sämtliche U- und S-Bahnlinien durch den Hauptbahnhof geführt werden. Das ist in Berlin und München komplett anders und führt dort zu einer besseren Verteilung der Verkehre. Trotzdem soll die neue U5 nach den rot-grünen Plänen wieder durch den Hauptbahnhof rollen.“
